الإثنين 16 سبتمبر 2024 مـ 11:28 مـ 12 ربيع أول 1446 هـ
مصر 24
رئيس مجلس الإدارةكمال أبو زيدرئيس التحريرمحمد الجباليالمشرف العامأبو الحجاج العماري
وائل زعير: نتوقع استقبال 20 مليون سائح في 2024 وموسم شتوي استثنائي ينتظرنا رامي فايز: نتجه لجذب 30 مليون سائح لمصر.. ومرسى علم تشهد طفرة غير مسبوقة حسام درويش: الذكاء الاصطناعي يعزز التسويق الإلكتروني للسياحة بشكل احترافي فيديو.. فاروق: تقييم التجربة السياحية في مصر يتعلق ببيع ”الخدمة المتميزة” فيديو.. إسلام ناجي: القطاع السياحي ”وريد شرياني” يغذي موازنة مصر بالعملة الصعبة أبو النجا: 260 شركة وفعاليات دولية بمعرض تجهيزات الفنادق في مركز مصر للمعارض قريبا.. عبلة سيباق تكشف النقاب عن فعاليات فاخرة في الساحل الشمالي واسكندرية مستشار وزير السياحة الأسبق: رئيس الوزراء يقود بنفسه حل أزمات المستثمرين لتحفيز القطاع السياحي في مصر فيديو.. خبير سياحي يرصد بالتفصيل 4 نقاط تميز مصر سياحياً وتجذب الزوار سفير سياحي يستعرض تصريحات وزير الطيران بشأن طرح تشغيل المطارات للقطاع الخاص نقيب السياحيين لسفير سياحي:مبادرة دعم السياحة بداية لمضاعفة السائحين والغرف الفندقية عماد مصطفى: شركات إدارة المطارات تستغل الذكاء الاصطناعي لتحقيق أرباح وتنمية مستدامة

تفاصيل مصرع الطفل يوسف سويلم بعد سقوط «الأسانسير» به في الشرقية

سقوط «الأسانسير»
سقوط «الأسانسير»

تفاصيل مصرع الطفل يوسف سويلم بعد سقوط «الأسانسير» به في الشرقية.. شهدت مدينة ههيا التابعة لمحافظة الشرقية واقعة مؤسفة حيث لقي طفل مصرعه متأثرًا بإصابته نتيجة سقوط مصعد به أثناء استقلاله بإحدى العمارات السكنية.

سقوط الأسانسير

تلقى اللواء محمد صلاح، مدير أمن الشرقية، إخطارًا بورود إشارة من مستشفى ههيا العام بوصول طفل يدعى "يوسف سويلم"، 11 عامًا، طالب (جثة هامدة) نتيجة سقوط مصعد عمارة سكنية به أثناء استقلاله.

وجرى نقل جثة الطفل المتوفَّى إلى مستشفى ههيا العام حيث تم التحفظ عليها في مشرحة المستشفى تحت تصرف النيابة، وتم تحرير المحضر اللازم بالواقعة، وأخطرت النيابة العامة لمباشرة التحقيق واستكمال الإجراءات القانونية.

الخبير الأمني

قال اللواء أيمن سيد، الأهل الخبير الأمني: إن الأسانسير هو مجرد معدة أو سيلة للصعود والهبوط بالمباني المرتفعة تتكون من كابينة وموتور ووايرات من الصلب المجدول، مشيرا إلى أنه يجب ان يحتوي المصعد على وسائل أمان، “منها فرملة الطوارئ لمنع السقوط في حالة قطع الواير، ولوك تأمين عدم فتح الأبواب في حال عدم وجود كابينة المصعد أمام الباب، وكنترول تأمين عدم تحرك المصعد في حال فتح أحد الأبواب”.

وأضاف سيد الأهل أن حوادث المصاعد سببها الرئيسي هو عدم إجراء الصيانة الدورية، فقد “شاهدنا كثيرا من الحوادث لسقوط المصعد بسبب انقطاع الواير الناتج عن انتهاء عمره الافتراضي وعدم إجراء الصيانة”.

وتابع أنه نظرًا لعدم وجود مواصفات قياسية للمصاعد ومواعيد الصيانة وكيفيتها، انتشرت بعض الشركات التي تستغل بساطة المواطنين لتحقيق مكاسب مادية دون أي التزامات حقيقية.

 

قانون ينظم عمل المصاعد

وأشار الخبير الأمني إلى أنه لم يستدل على وجود قانون ينظم عمل المصاعد ومواصفاتها القياسية والتزامات شركات الصيانة، نظرا لعدم وجود مواصفات قياسية للمصاعد ومواعيد الصيانة وكيفيتها، وانتشرت بعض الشركات التي تستغل بساطة المواطنين لتحقيق مكاسب مادية دون أي التزامات حقيقية.

وشدد سيد الأهل على أنه يجب إصدار قرارات او قوانين ملزمة لطرفي العلاقة وهما المالك والشركة الموردة بنود الصيانة الأساسية الواجبة ليلتزم بها الطرفان، مع إيجاد آلية للرقابة لأن الوضع الحالي هو سداد رسوم ترخيص مصعد.